La peatonalización del Born permitirá completar el carril bici en el CEIP Joan Benejam y pacificar la Muradeta

Mike Sierra
4 min de lectura

La conversión del Born en una plaza sin vehículos y para los peatones también implicará la modificación de la actual parada de los autobuses de las urbanizaciones con una nueva ordenación de este espacio.


El espacio donde paran los autobuses de las urbanizaciones también verá modificada radicalmente su configuración.

Mike Sierra / CIUTADELLA DIGITAL

La conversión de la plaza del Born en un espacio exclusivo para los peatones generará diversos efectos positivos más allá de la recuperación de uno de los espacios más emblemáticos de Ciutadella. Esta transformación no solo supondrá un retorno del espacio público a las personas, sino que también permitirá avanzar en la movilidad sostenible con la finalización del carril bici hasta el CP Joan Benejam, una reclamación histórica por parte de la comunidad educativa.

Un proyecto largamente esperado
Según fuentes del mismo centro educativo, hace años que se pide una conexión segura para bicicletas que llegue hasta la escuela, y ahora esta demanda podría ser una realidad. La restricción del tráfico en la plaza des Born facilitará la reordenación de los carriles de circulación en la plaza des Pins, actualmente ocupada por autobuses de las urbanizaciones, permitiendo así completar el trazado ciclista. Este cambio implicará una reducción significativa del tráfico rodado en la entrada de Ciutadella, haciendo que la zona sea más segura para niños y familias que se desplazan en bicicleta.

Cambios en la contramurada y la Muradeta
Con la desaparición del tráfico en el Born, el final del paseo de Sant Nicolau ya no tendrá como destino principal la plaza, y los vehículos se desviarán de manera natural hacia la contramurada, según detalla el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) actualmente en exposición pública. Este plan, que busca una redistribución más eficiente del tráfico, prevé también la transformación de la Muradeta en una calle más segura y tranquila.

El PMUS ofrece dos opciones para la Muradeta: restringir totalmente el tráfico a los residentes o convertirla en una «ciclocalle», tal como define la nueva ordenanza municipal aprobada en 2023. En este segundo caso, los vehículos de movilidad personal (bicicletas y patinetes) tendrían prioridad sobre los vehículos de motor, una medida que se enmarca dentro del objetivo más amplio de pacificar el tráfico en el centro histórico de Ciutadella.

Transformación drástica de la movilidad
La implantación de las medidas previstas por el PMUS supondrá una transformación notable de la movilidad en Ciutadella, tras décadas de inercia en este ámbito. Según enfatiza el alcalde, el socialista Llorenç Ferrer, «se trata de un proyecto central para la ciudad, que busca mejorar la calidad de vida de los residentes, priorizando la seguridad vial y el uso de espacios públicos para las personas».

Entre las medidas más destacadas del plan, además de la conversión de la plaza des Born, se encuentran los cambios en los sentidos de circulación de las principales arterias de la ciudad y la priorización de los aparcamientos para los residentes y trabajadores. Estos cambios incluirán la creación de nuevos estacionamientos periféricos para los visitantes y el control de acceso al casco histórico mediante cámaras.

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